发布时刻:2010年12月17日 02:27进入复兴论坛来历：我国网络电视台归纳

  【提示】受寒流影响，南北交通大动脉京港澳高速公路粤北段部分路面从15日下午开端快速结冰，至16日清晨1时，冰冻厚达5厘米以上，交通严峻受阻，停留车辆长达近20公里，8000多名司乘人员停留在高速路上。12月16日黄昏，京珠北北上的路途悉数抢通。

  从15日下午3点起，京港澳高速公路韶关北段气温急速下降，部分路段气温达零下3摄氏度，路面呈现冰冻，到22时，气温进一步下降，路面呈现1厘米以上冰冻，交通开端受阻。而从16日清晨开端，气温持续下降，最低温度到达零下5摄氏度，京港澳公司与交警部门当即发动抗冰三级预案，对冰雪路段施行交通管制，撒布融雪剂，施行机械除冰，发放防滑链，警车压路带车辆经过冰冻路段。

  16日上午9时，记者在冰情最为严峻的云岩、大桥等路段见到，四周已是白茫茫的一片，路肩以及路沿边的树木上挂满了水晶般的冰挂，路面的冰厚达5厘米以上。长不见尾的车龙仍旧阻塞在高速上，大多数司机躲在车上睡觉，也有不少着急的司乘人员走下车来，四处探问交通状况。

  公路上各个进出口的电子信息板上写着“京港澳高速公路路面结冰，请绕道行进。”

  梅花到大桥约四十多公里路段无法通车，北上南下都呈现不同程度的阻塞。而与京港澳高速公路并行的韶关坪乳公路相同呈现冰冻，车辆也无法通行。

  从16日早上8点13分开端，广东省交通厅、公安厅已联合发动京珠高速公路二级抗冰呼应预案，施行交通管制，关闭了京港澳高速公路韶关段北行一切进口，一起在结冰路段设置监控点，北行韶关北站、乳源站和南行坪石站开端分流。

  11时45分，韶关高速公路交警大队民警悉数投入抗冰作业，一起还别的抽调了30名警员和20名特警，合作高速交警抗冰。

  记者在京港澳高速公路粤北段龙归出口处看到，几十辆从高速公路分流下来的大卡车一向排到韶关西郊。“咱们是从昨夜3点左右从高速上分流下来的，交警说前面结冰了，不能走，只好在这儿等了。”来自新疆乌鲁木齐的司机李虎和记者说，他拉的货是电视机，所以还不忧虑会坏掉。

  李虎说他终年跑远程，南来北往，对这种状况很有心理预备，“堵车了就在车里睡觉咯，渐渐等吧，只需不呈现2008年的冰灾就行了。”

  至记者发稿时止，停留在京港澳高速公路粤北段的车辆到达4000辆，停留大众8000多人。广东省交通厅厅长何忠友、韶关市市委书记郑振涛等有关方面领导先后亲临粤北云岩段冰雪灾祸最严峻的路段督导指挥抗冰作业，全力引导车辆和指挥根除冰雪，还现场协助司机装置防滑链。（据我国新闻网）

  从韶关市区动身，一路风雨如晦。京珠北的大桥至云岩段是较简单结冰的路段，大桥以南结冰的概率较低，但是坐在车中的记者却发现窗外敲击的雨点现已由悄悄的“沙沙”声变成了闷闷的“啪啪”声——雨夹雪！警车忽然波动了起来——在一座悬空的高架桥上现已凝起了兽齿状的冰雪，而这儿，离大桥服务区以南还稀有公里远。

  到大桥服务区邻近时，路面现已被一层厚约1厘米的冰雪所掩盖。同车的一线执勤交警介绍，此次降温来得十分忽然。“下午3时许突然降温，公路两旁山岭树木开端披上冰霜。黄昏6时许，路面渐渐的呈现薄冰。晚上10时左右，路面已根本被厚厚冰雪掩盖。”

  有关部门当即采取了紧迫喷撒融雪剂的办法。“但融雪的速度远远跟不上下雪结冰的速度，再加上天空中还夹杂着雨丝，在某些特定的程度上稀释了融雪剂的作用。”

  过了大桥服务区，冰雪越来越厚，路旁边不时呈现打滑后不敢前行的各种二驱车辆。忽然间，前方呈现了一条静默着的一眼望不到边的车龙——北上交通已严峻受阻。抢险警车当即抓住时机，从大桥出口下到与京港澳高速公路平行的坪乳公路持续向云岩前进。

  不料刚驶入坪乳公路，那一片雪雾交集的北方地区现象更加令人吃惊。除了路面冰雪已厚约3厘米，天地间更是弥漫着一股浓稠雾气。警车“龟速”前行了约1.5个小时，才到了平常只需要半小时就能抵达的云岩服务区。坐落高寒山区的云岩服务区是京珠北海拔最高处，也是历年冰冻最严峻的路段。

  记者从警车中刚一跳下，岭南稀有的沙状雪粉马上没到脚尖。整个服务区被一层厚厚的冰雪所掩盖，没有一处不是白色，空气中飘浮着大股大股的白色气体。

  省交通厅厅长何忠友、省公安厅高速办理处处长赵建华和韶关市有关领导现已连夜赶到云岩服务区，组成了一个高标准的抗冰指挥部。指挥部决议，一起出动多组由推土机平和地机组成的“破冰别动队”，以推土机为前锋，用强有力的钢铲破除最巩固的表层冰，然后再用平地机殿后，对依附在地上的残冰施行地毯式整理。

  12月17日2时30分，轰隆隆的机械轰鸣声在云岩路段响起。漫天雪雾中，一行人无论是领导仍是作业人员，都不谋而合地俯下身去，帮车主们装置起了防滑链来。

  卡车司机李岩力和他的赚钱东西——一辆春风大卡被分流在乳源县城。在卡车前跺来跺去的他对记者倾诉自己倒运的阅历。“我常常交游河南和广东，2008年春节前拉了一大车橘子预备回北方卖，没想到在路上一堵便是十几天，一车的橘子全都冻烂了，”李岩力神态凝重。“真悲惨剧！本年也是拉了一车橘子预备去北方，没想到又遇到冰雪气候。”李岩力泄漏他的一车橘子价值超越十万块，要是坏掉一年就白干了。不过记者得悉，12月16日黄昏，京珠北北上的路途悉数抢通，李岩力已开车经过最困难的当地京珠北云岩段，“再往北就安全了！”

  12月16日下午17时，正在京港澳高速公路上指挥车辆疏通的韶关高速交警大队长雷洪和记者说，从15日晚开端，该大队民警合作路政作业人员顶着零下5度的酷寒，焚膏继晷展开撒融雪剂、交通管制、引导、救助大众等抗冰作业，共出动警力180人次，警车90辆次，抗冰大型机械38台次，引导车辆通行和引导交通，致使京港澳高速公路粤北段从结冰开端至冰情缓解，没再次呈现一宗大众逝世或受伤的状况。

  据雷洪介绍，之前关闭的一切路段已悉数康复通行，但由于前期因路面结冰阻塞时刻长，加上路面上有积雪，车辆运转十分缓慢，现在仍积压有较多车辆。