近日，全球特种材料公司伊士曼旗下车膜品牌威固产品VP70隔热防护车膜以非凡的实力获得国际权威认可，一举斩获2021年德国红点产品设计大奖。值得一提的是，威固是全世界汽车膜行业内首次成功摘得该项殊荣的品牌。

  始于1955年的德国红点设计大奖，被誉为“国际工业设计的奥斯卡”，与德国“iF奖”、美国“IDEA奖”并称为世界三大设计奖，迄今已发展成为国际公认的全球工业设计高影响力奖项，代表了全球工业设计的风向标。

  作为全球设计界负盛名且具影响力的奖项之一，红点奖评选的标准极为苛刻。此次获奖的VP70隔热防护车膜，凭借品质与创新设计赢得好评和高度认可。

  为了满足那群消费的人日益严苛的消费需求，威固今年在独家的XIR技术基础上全面升级为XIR PRO技术，郑重进入XIR PRO时代，致力打造新一代汽车窗膜，在隔热、防护、清晰三方面为高端车主创造更为先进与不凡的多重保护。

  凭借核心的XIR PRO技术，VP70车膜兼具高效隔热与防护的两大双重优势，能够为高端消费的人提供多重车膜性能和优质驾乘体验。

  XIR PRO通过光谱选择红外阻隔技术大幅度的提高隔热性能，在不影响可见光穿透的同时，反射阳光中波长大于1350mm的红外波段，太阳能总阻隔率最高可达62%，高效隔绝热量与紫外线，致力于为车主打造舒适用车生活。

  对于真正的高端车膜而言，除了高效的隔热效果，出众的防护性能不可或缺。威固提升基材厚度，VP系列防护膜厚度更是达到其他窗膜产品的两倍，使得车膜能够有效粘附玻璃碎片，致密抵御外来冲击，有实际效果的减少受到撞击后玻璃的飞溅情况，避免二次伤害，防护性能全面升级。

  臻选行业精良光学级别PET基材，VP70车膜大大降低炫光，为车主打造超高清晰视野。此外，环保的PET基材不会因高温产生有害于人体健康的物质释放，充分满足了高端车主追求健康、环保的个性化消费需求。

  自1993年进入中国市场以来，威固始终秉承“尽可能给消费者最好的产品与服务体验”的品牌理念，不断投入创新，扩大产能，提高品牌美誉度，为高端消费的人提供高品质产品解决方案。

  截至2021年3月，中国机动车保有量达3.78亿辆，保有量同比持续上升。随着中国国内市场的日益庞大且快速地发展，高净值车主群体衍生出越来越精细化的消费追求，对于车膜隔热与防护双效性能兼具的需求日渐增长。在深耕市场的过程中，威固时刻关注中国消费者的实际的需求，持续加大产品和技术创新，以迎接高端消费市场的挑战。

  在先进技术水平的支撑下，今年，威固正式将创新性XIR窗膜技术全面升级为XIRPRO，推出了隔热、防护和清晰皆出色的VP70车膜，以高速的研发效率，加快产品迭代，对接消费者更为精细化的需求，推进高端汽车膜产品的消费全面升级，以更高的标准引领行业发展。

  作为伊士曼旗下的高端品牌，威固植根市场多年，在行业乃至广大车主心中拥有很高的知名度及美誉度，已成为汽车窗膜行业的知名品牌。目前，威固旗下产品在全球二十多个国家畅销，累计超过2500万消费者已成为威固车主。

  近年来，威固囊括多项权威荣誉。除了本次的德国红点产品设计大奖外，威固还相继获得了金触点2020全球商业创新大奖整合营销类铜奖、2020中国汽车后市场最受喜爱品牌奖、TopDigital创新奖。多项行业大奖，充分展示出威固产品研制和品牌创意方面的出众实力。

  比亚迪官方宣布，2025款宋PLUS EV正式上市，精简为3个车型（2024款为5个车型），520KM豪华型售14.98万元、520KM尊贵型售15.98万元、605KM旗舰型售17.58万元。2025款宋PLUS EV在颜值、智能及配置3大方面升级，外观方面大灯组整合位置灯功能，车尾更换可发光LOGO；智能方面全系搭载DiLink 100智能座舱高阶版并引入5G速联，增加“预约用车”功能，可通过手机APP设置车辆自动进行电池加热；配置上升级了50W手机无线充电、方向盘加热及车载ETC功能。即日起至2024年9月30日24:00前，下订用户可享0息（最低0首付，至高5年超长贷）、0首付（50%首付起，24期0息）、非营运车辆三电系统终身保修（首任车主）、整车包修期6年或15万公里等上市权益。

  iCAR汽车某用户中心销售表示，iCAR 03T将于8月30日成都车展上市，定位比iCAR 03高（03指导价10.98万起）。新车申报了两驱和四驱2种动力，全系标配69.77kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航分别为520km和501km，具备1600kg拖挂资质（带制动挂车）。

  日前据路透社报道，比亚迪汽车在上周六宣布（8月17日），计划在巴基斯坦开设一家整车生产工厂，并将通过与Mega Motors合作销售三款车型；同时比亚迪也将成为巴基斯坦的第一家主要新型电动汽车 (NEV) 企业。另据比亚迪亚太区总经理刘学良表示：“进入巴基斯坦市场不单单是为了给消费的人带来先进的汽车。是为了推动更广泛的环境责任和技术创新愿景。”

  日前海外媒体曝光了法拉利内部代号为F250的全新旗舰跑车轮廓设计草图以及新路试谍照图片，新车可视为法拉利LaFerrari的继任者继任者车型，国内市场消费者称其为“拉法王”或“拉法”。据悉，新车预计最快将于今年年底前首发亮相，并有望在年底或2025年初开启新车预售工作，后期将以进口形式导入国内市场销售；参考此前国内销售的LaFerrari车型售价（国内指导价为2250.00万元），换搭小排量引擎引入国内市场后，其市场指导价或将迎来大幅下调。

  据悉在上周的新闻发布会上，凯迪拉克官方人员透露，V系列是征服之王，它将为品牌带来新的人。截止目前，凯迪拉克旗下V系列高性能车型购买率高达80%，其官方人员表示，他们相信消费者会支持电动汽车。归根结底，“性能就是性能”，无论它是来自内燃机还是一对电动机。